積雪20－30㎝の今回のドカ雪。
10数年前、この地に引っ越すときに、当時の区長が「現役だったら、四輪駆動がいるよ」とアドヴァイスくださった。そこで買い求めたのが中古のテトリスキッド。車両価格は4年落ちで100万。オートマチックでなく、フロア式の5速ミッションというのも嬉しかった。仕事で岐阜に通うことがあり、名古屋トヨペットの中古車をWEBで見つけたのでした。
この度の大雪ほど、この車に満足したことはなかった。亀岡にも茨木にも20㎝の積雪、アイスバーンの山道をしっかりとつかんで走り抜ける。過信は禁物と命じながら、四駆＋スノータイアの安定した走りに感心してしまった。
もし関西にテリオスキッドクラブなる愛好家のサークルがあるのでしたらお知らせください。大事に乗り続けようと思います。維持のための貴重な情報をいただきたいのです。燃費が悪いのが欠点なのですが、11年目のかわいいヤツです。
上記写真は、現在所有のMAZDA３との合成写真です。自分ながら上手に作れました。
車検証の画像とテリオスキッドのスッペクのリンクを貼っておきます。
テリオスキッド（ダイハツ）平成18年8月(2006年8月) 発売モデル
テリオスキッドは、軽自動車の個性ある5ドアクロスカントリーモデル。
1998年10月に「新世代コンパクティブ4WD」コンセプトとして発売、2420mmのロングホイールベースと1700mmオーバーの全高により、優れたユーティリティを確保する。
縦置きに搭載される660ccエンジンは、64馬力の直列3気筒DOHCインタークーラーターボ、国土交通省「平成17年排出ガス規制」に適合する。
グレード体系は、カスタム系に上級「カスタムX」と「カスタムL」、標準系は「L」の全3グレード。
カスタムXは、キーフリーシステム（イモビライザー付）や2DIN CD/MD・AM/FM付ステレオなど快適装備を標準とする。
駆動方式はFRと、センターデフロック付フルタイム4WDを用意し、必要時はセンターデフロックを直結状態にし走破性を向上させる。
トランスミッションは、フロア式の5速MTと4速ATを設定。
内外装のリファインを行い、カスタム系は、新デザインの大型エアロバンパー＆角型マルチリフレクターフォグランプ、ランプ周りクリアスモーク塗装の4灯式マルチリフレクターヘッドランプなどを採用した。
また、インテリアは、シートおよびラゲージフロアカーペットに撥水加工を施し、日常用途やレジャーでの使用性を向上させている。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｌ | ABA-J111G | 1,270,500円 | 659cc | 16.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 5MT | 4名 | 全長：3,395mm 全幅：1,475mm 全高：1,695mm |
| Ｌ | ABA-J111G | 1,375,500円 | 659cc | 15.4km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 4AT | 4名 | 全長：3,395mm 全幅：1,475mm 全高：1,695mm |
| カスタムＬ | ABA-J111G | 1,386,000円 | 659cc | 16.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 5MT | 4名 | 全長：3,395mm 全幅：1,475mm 全高：1,740mm |
| カスタムＬ | ABA-J111G | 1,491,000円 | 659cc | 15.4km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 4AT | 4名 | 全長：3,395mm 全幅：1,475mm 全高：1,740mm |
| カスタムＸ | ABA-J111G | 1,627,500円 | 659cc | 15.4km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 4AT | 4名 | 全長：3,395mm 全幅：1,475mm 全高：1,740mm |
